Guide du transport combiné

Bienvenue à notre site dédié au transport combiné. A l’heure de la réduction des coûts, de la réduction des émissions de gaz à effet de serre et de la promotion des énergies renouvelables, les transports combinés sont à nouveau sollicités. Le transport combiné est un mode de transport qui permet d’associer au mieux plusieurs modes de transports. C’est ainsi que nous avons le rail-route, mer-fleuve, mer-rail, fleuve-rail et bien d’autres combinaisons intéressantes, en fonction des trajets des marchandises. Les flux des frets sont responsables d’environ 40% des émissions de gaz carbonique en France. En optant pour le transport combiné, les industriels auxquels ce service est particulièrement destiné, font preuve de sens de responsabilité quant à la sauvegarde des écosystèmes.

Mais surtout, le transport combiné permet d’optimiser au mieux toute la chaine logistique. En effet, il permet de réduire les coûts et la durée du transport. Les professionnels du transport optent pour le transport combiné dans de nombreux cas, et en particulier pour le transport international.

L'amélioration des infrastructures de transport

Une infrastructure inappropriée fait gravement obstacle à un développement économique et social durable, notamment dans les pays en développement. Il n'existe de réseau étendu de transport de passagers par chemin de fer qu'en Asie et en Europe, et en général, le réseau routier des pays en développement est nettement inférieur à celui des pays développés.

Le manque de capacité est souvent un grave problème en matière de liaisons urbaines et interurbaines. La capacité de liaison de base du réseau routier peut être déficiente, et de fortes populations ou centres économiques faiblement reliés au reste du pays. Dans certains cas, des installations individuelles spécifiques, comme des ponts, font défaut et sont remplacées par des substituts moins pratiques comme les ferries. L'infrastructure routière est fréquemment de mauvaise qualité, en raison de défauts dans la conception et la construction initiales, d'un contrôle inadéquat des camions portant des charges excessives par essieu, de conditions climatiques peu clémentes (chaleur extrême, fortes pluies ou cycles de fort gel et dégel), ou d'un mauvais entretien.